*С - Дизель с непосредственным впрыском топлива с турбонаддувом и интеркулером (Stage 2).
*В -Дизель с непосредственным впрыском топлива с турбонаддувом (Stage О).
Мощный многофункциональный трактор BELARUS-1523 создан Минским тракторным заводом на базе двух легендарных моделей BELARUS-82.1 и BELARUS-1221.2. В результате получился трактор, относящийся к 3-му тяговому классу, который справляется с большим объемом различных сельскохозяйственных и промышленных работ.
Трактор BELARUS-1523 имеет достаточно компактные габариты, хорошую проходимость и совместимость с большинством навесного и прицепного оборудования. Благодаря этому он пользуется популярностью в аграрном секторе. Фермеры активно пользуются трактором для обработки и подготовки почвы, ухода за посевными и сборки урожая. Коммунальные службы и строители тоже не обходят стороной данную модель – BELARUS-1523 можно часто встретить за уборкой улиц или прокладкой коммуникаций. Закрытая кабина с хорошей тепло-и шумоизоляцией позволяет использовать технику при любых погодных условиях.
Особенности BELARUS-1523
На BELARUS-1523 устанавливают четырехтактный дизельный двигатель объемом 7,12 литра и мощностью 158 л.с. Особенностью данного мотора является принудительная циркуляция охлаждающей жидкости в системе, турбо подачу топлива и автоматический контроль за температурой масла. Объем топливного бака 250 литров.
МКПП синхронизирована и имеет 6 рабочих диапазонов, что обеспечивает 16 передних и 8 задних скоростей. Кстати, переключение происходит без потери мощности. За работу навесного и прицепного оборудования в тракторе отвечает гидравлическая система. Всего выходов для подсоединения агрегатов несколько.
Трактор имеет передний привод с самоблокирующимся дифференциалом, который включается автоматически при потере сцепления задних колес. Колесная база трактора разного диаметра, где передние колеса меньшего размера ставятся на передний мост балочного типа. Для снижения давления на грунт и увеличения проходимости техники существует функция сдваивания колес. Также чтобы трактор хорошо держал дорогу, а дополнительное оборудование работало корректно производитель установил на переднюю полураму специальные противовесы.
Кабина трактора благодаря необычной цилиндрической форме открывает панорамный вид для водителя. Внутри рулевая колонка и кресло можно регулировать в зависимости от роста и габаритов оператора. Все элементы блока управления навесным оборудования в прямом смысле под рукой. В стандартной комплектации уже предусмотрена система кондиционирования воздуха, а также дополнительные резиновые уплотнители для дополнительной герметичности кабины. Водители отмечают удобство пользования трактором и комфортные условия труда.
| Двигатель | |
|---|---|
| Тип | 6-ти цилиндровый, с турбонаддувом |
| Мощность, л.с./кВт | 148/109 |
| Марка | Д-260.1 |
| Экологический стандарт | Stage 0/Stage I |
| Удельный расход топлива, г/(кВт·ч) | 227,0 ± 7,0 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м2 | 596,8 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | Синхронизированная |
| Муфта сцепления | фрикционная двухдисковая постоянно-замкнутого типа |
| Число передач вперед/назад | 16/8 (24/12) |
| Задний ВОМ, мин-1 | 540/1000 |
| Гидросистема | |
| Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее | 6500 |
| Максимальное давление, Мпа | 20-2 |
| Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин, не менее | 55 |
| Емкость бака гидросистемы, л | 30,0 ± 0,5 |
| Ходовая система | |
| Тип | колесная |
| Колесная формула | 4К4 |
| Шины | |
| передние | 420/70R24 |
| задние | 520/70R38 |
| Прочие характеристики | |
| Тормоза/тормоза прицепа | Сухие (мокрые) трехдисковые/пневматические, сблокированные с управлением тормозами трактора |
| Масса максимально допустимая, кг | 9000 |
| ПНУ\ПВОМ | +/+ |
| Климатическое исполнение | У1 |
| Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/ч | Min 1,73/2,72; Max 36,30/17,1 |
